О выставке участников Арт Лаборатории Андрея Годяйкина в Твери

История Нового моста — главного героя выставки начинается в Санкт-Петербурге. Когда-то ажурные чугунные арки Нового моста через Волгу составляли первый разводной Благовещенский мост через Неву. «Драгоценное ожерелье красавицы Невы» — именно так поэтично называли Благовещенский мост в XIX веке его современники.

Теперь же невское ожерелье украшает волжские берега и поэтично воспето участниками Арт Лаборатории Андрея Годяйкина к 175-летнему юбилею Благовещенского моста Санкт-Петербурга.

С 22 ноября 2025 г. по 22 февраля 2026 г. выставка располагалась в Музее мостов Центрального музея железнодорожного транспорта РФ в Санкт-Петербурге.

22 мая 2026 г. состоялось торжественное открытие выставки на тверской земле.

С приветственными словами к авторам и гостям мероприятия обратились и. о. Министра туризма Тверской области, официальный представитель Губернатора Тверской области Надежда Выскубова и директор Музея живописи Валентина Сидорова «На теплой земле» Нина Метлина.

Заместитель директора Центрального музея железнодорожного транспорта РФ Елена Асташова, специальный гость мероприятия, погрузила гостей в важные вехи истории  Благовещенского моста Санкт-Петербурга, навсегда ставшего неотъемлемой частью истории тверского края.

Кураторы выставочного проекта Андрей Годяйкин и Ольга Дунаева получили Благодарности за проведение выставки из рук директора Музея живописи Валентина Сидорова «На теплой земле» Нины Метлиной и поделились своими ощущениями от результата большой работы по созданию проекта:

«В основу этой выставки легла история Нового моста в городе Твери.

Я как куратор постарался собрать гармоничный визуальный ряд, сохранив при этом творческую индивидуальность каждого участника экспозиции. Это очень похоже мелодию, в которой есть общая тема, но в каждом следующем промежутке времени, она звучит совершенно по-новому.

Для нас Новый мост — это не просто инженерно-техническое сооружение, это центр вокруг которого формируется совершенно новое пространство.

Оно не имеет определённых границ и условий, есть только атмосфера, в которую погружается зритель, изучая элементы изображения.

Мы видим на фотографиях не просто бетон и сталь. Мы видим игру света и тени, фактуру материалов, где каждый элемент, будь то фонарный столб  или  мелкая трещинка на стене, вносит свой вклад в общую картину, создавая уникальное настроение.

Это пространство для размышлений, для встреч, для вдохновения. Оно приглашает остановиться, оглядеться, почувствовать пульс города. И в этом приглашении кроется основная идея — понять, что даже в самых обыденных вещах, в самых привычных нам, скрыто нечто большее, стоит только присмотреться. 

В нашем случае Новый мост становится символом этого открытия, мостом между обыденностью и чудом, между простым и возвышенным».

 Андрей Годяйкин, куратор выставочного проекта, основать Арт Лаборатории

«Эта экспозиция — уникальный диалог пространств и душ. Авторы проекта родом из разных городов: Москвы, Санкт-Петербурга, Ташкента, Луганска, Уфы, Хабаровска и других. Для каждого из них наш город стал чистым листом, на котором привычные нам городские пейзажи обрели свежее, непривычное звучание.

Фотографы, обладающие абсолютно разным видением и почерком, запечатлели мосты не просто как инженерные конструкции, а как философию связи. Эти переправы соединяют не только физические берега Твери, а до этого Невы. Они связывают воедино разные города, сплетая судьбы людей в единое целое.

Сначала наш удивительный Новый мост увидели жители Северной столицы. Теперь же, обогащенный новыми смыслами и расстояниями, проект вернулся в Тверь для того, чтобы тверитяне смогли взглянуть на свой родной город глазами влюбленного путешественника».

Ольга Дунаева, куратор выставочного проекта

СПРАВОЧНО:

3 ноября 1956 года был сдан в эксплуатацию новый мост через реку Волгу в центре Калинина (ныне Тверь).

История нового моста началась в Санкт-Петербурге.

В 1842 году российский инженер, почетный академик Петербургской академии наук С. В. Кербедз составил проект постоянной переправы через Большую Неву на Васильевский остров. Проект предусматривал создание в этом месте конструкции с чугунными арками.

После утверждения проекта Николаем I 1 января 1843 года состоялась закладка нового моста. Восьмипролетный семиарочный мост встал в ряд красивейших в архитектурном отношении мостов своего времени. После постройки мост получил название — Благовещенский, в 1855 году он был переименован в Николаевский, а в 1917 году еще раз переименован в мост имени лейтенанта П. П. Шмидта.

В ходе реконструкции 1930-х годов освободилась часть несущих чугунных арочных конструкций. Было принято решение перенаправить конструкции в Калинин для строительства нового моста через Волгу. Переправили чугунные арки из Ленинграда еще в военный 1944 год, а строительство было отложено почти на 10 лет.

Проект нового моста для города Калинина составил ленинградский инженер А. Б. Воловик. Получился пятипролетный, по девять арок в каждом пролете, мост, сохранивший черты невского предшественника. Строительство велось 3 года, в 1953–1956 гг. В длину мост составил порядка 280 метров (с подходами — более 480 метров), ширину 19,6 м. Высота моста над водой составила порядка 16 метров.

Мост соединил Комсомольский и Тверской проспекты, став одной из ключевых транспортных артерий города. Вскоре после постройки со Старого Волжского моста на Новый перенесли линию трамвайных путей.

Официального названия за мостом не было закреплено. Изначально предполагалось присвоить ему имя М. И. Калинина, на быках даже разместили картуши с вензелями «МК», однако решения о наименовании не последовало.
В справочной литературе можно встретить наименования «Бетонный новый мост», «Новый Волжский мост», в народе чаще его именуют коротко «Новым».